Омское управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) завершило разбирательство по делу о картельном сговоре двух крупных дорожных компаний региона — АО «Омскавтодор» и ООО «Стройсервис», которым руководит Яков Вагнер. 6 июля 2022 года пресс-служба ведомства официально подтвердила: собранные факты позволяют квалифицировать соглашение между структурами как картель.

В центре расследования — обстоятельства заключения в начале 2020 года государственного контракта на ремонт и содержание участка трассы «Омск — Тара» в границах Большереченского, Саргатского и Тарского районов. Начальная стоимость подряда составляла 1,68 миллиарда рублей.

По версии Омского УФАС, «Стройсервис» участвовал в аукционе не с целью победить, а исключительно для того, чтобы обеспечить победу «Омскавтодору». «ООО «Стройсервис», принимая участие в аукционе, не преследовало цели заключения госконтракта, а участвовало в закупке в целях обеспечить победу другому участнику картеля — АО «Омскавтодор»», — говорится в материалах ведомства.

В итоге начальная цена контракта снизилась лишь на 1,1% — минимальный порог, свидетельствующий об имитации конкуренции, а не о реальной борьбе за подряд.

Прямых санкций со стороны антимонопольного органа по итогам рассмотрения не предусмотрено, однако материалы дела направлены в правоохранительные органы для решения вопроса о возбуждении административного дела по статье 14.32 Кодекса об административных правонарушениях.

Примечательно, что неделей ранее Омское УФАС сообщало об аналогичном нарушении с участием того же «Стройсервиса»: второй стороной в том разбирательстве выступало ООО «СибРос» Арабо Григоряна, а период предполагаемого нарушения законодательства о защите конкуренции практически совпадал с датами нового дела.